|
PROGRESOS
|
 |
PROGRESO CUALITATIVO DEL SIGLO XIX La revolución industrial permitió el empleo de nuevos materiales como el hierro colado, el vidrio y el cemento y, así mismo, se desarrollaron máquinas de construcción que permitieron medir las cualidades de estos materiales. El desarrollo en Francia de la geometría descriptiva, permitió la representación de los aspectos de la construcción. Aparecieron instituciones y escuelas especializadas para la formación de profesionales en el campo de la construcción; y los nuevos medios de reproducción gráfica (Litografía, Cromotografía, y fotograbado), permiten la difusión de cualquier progreso. Se introdujo el sistema métrico decimal que fue obligatorio en 1830 para Estados Unidos y América del Sur; criticado por Lecorbucier como una medida indiferente al hombre (desintegración de la arquitectura).
PROGRESO CUANTITATIVO DEL SIGLO XIX Caminos mas anchos, canales mas profundos, y mas vías por agua y tierra. Aumento de la población inmigrante en las ciudades por trabajo. |
Amplitud de las funciones públicas que requieren edificios mayores y especializados. Fábricas, almacenes, depósitos y puertos. Edificio y terreno adquieren un valor económico independiente. Muchos terrenos públicos son enajenados y pasan a manos privadas.
PROGRESO CIENTIFICO Y EDUCATIVO La ciencia de la construcción se apoyó sobre los progresos de las leyes de la mecánica de Galileo (1638), que buscaban solucionar problemas de estabilidad; y en científicos que en el siglo XVII y XVIII estudiaron el problema de la flexión como Hooke y Leibniz, apareciendo, por ejemplo, la carga de seguridad como mecanismo para medir la resistencia de materiales. Naurer aparece como fundador de la moderna ciencia de la construcción, cuyos conocimientos se aplican en la Escuela Politécnica de París (1926). Además el Colegio de Ingenieros, fundado sobre bases científicas, se consolida después de la revolución cuando se suprime la Academia de Pintura y Escultura. La Escuela Politécnica será la base para la Escuela Técnica Superior en Praga y posteriormente en Viena. En Inglaterra el contraste entre arquitectos e ingenieros no fue tan rígido como en el resto del continente. |
 |
